Airbus je naložio hitan globalni program popravke za otprilike šest hiljada aviona serije A320 nakon što su istražitelji potvrdili da intenzivna solarna radijacija može ometati kritične podatke koje koriste sistemi za kontrolu leta aviona.

Ova direktiva dolazi posle bezbednosnog incidenta 30. oktobra, kada je JetBlue A320 koji je leteo iz Kankuna ka Newarku naglo nagio prema dole bez ulaska pilota i preusmeren je na hitno sletanje u Tampu.

Nema prijavljenih povreda, ali je događaj pokrenuo kompletnu tehničku reviziju.

Inženjeri su identifikovali kvar u ELAC 2 računaru za kontrolu leta aviona, jedinici odgovornoj za upravljanje stabilnošću nagiba i sprečavanje prekomernih ili nenamernih manevra.

Prema Airbusu, pod retkim ali intenzivnim uslovima solarne radijacije, podaci koje obrađuje ovaj sistem mogu postati oštećeni, što umanjuje sposobnost aviona da održava stabilnu kontrolu.

Avio kompanije su obavezne da instaliraju novi softverski zakrpu na većini pogođenih aviona, procedura za koju se očekuje da će trajati samo kratak period.

Međutim, oko hiljadu starijih A320 aviona će morati da budu potpuno zamenjeni kritični delovi kako bi se eliminisala ranjivost, što zahteva privremeno prizemljenje dok se radovi obavljaju.

A320 porodica je najviše korišćeni uski avion u globalnom komercijalnom vazduhoplovstvu, što znači da će direktiva verovatno uticati na rasporede letova u više regiona.

Prevoznici se sada suočavaju s izazovom integracije obaveznog održavanja u već napete operativne rasporede, s očekivanim značajnim finansijskim i logističkim posledicama.

Povlačenje dodatno povećava pritisak na sektor koji se suočava sa prethodnim problemima pogonskih motora koji su uticali na novije A320neo modele.

Airbus je naveo da, iako korektivne mere mogu izazvati poremećaje za putnike i avio kompanije, kompanija smatra da je brza implementacija ključna za očuvanje integriteta kontrola leta u globalnoj floti.